第五十六章:修路，火车上谈规划
官场：从乡镇公务员到央企董事长
东风羽
陈涛摇摇头，这不是他想要的答案，他需要的是切实可行的建议，不是拍马屁！于是转头问刘峰:“刘峰同志有什么建议吗？”
“我认为增加车次确实应该，不过这也只能是解决现阶段的燃眉之急，治标不治本，最好还是要建设高铁，让百姓出行的时间成本能够降低！
而且我们不能只是发展铁路运输，还应该大力发展高速路网和机场建设，让南州省的交通形成立体网络！当前南州省是全国排名前列的人员输出省，这对于南州省的发展很不利，我们要发展，不能总是让人走出去，应该是留下来，引进来！21世纪最缺的是什么，是人才！没有人才进来，谁来支撑经济建设！发展的第一要素应该从人才储备开始！”
“刘峰同志说的没错，高铁的建设是未来的一个大趋势，你刚才说到的立体交通网和关于南州省发展的思路很新颖，不错！”
“刘峰同志说得轻巧，可你知道现在南州省各地的经济状况吗？你关于建设高铁、高速公路和机场这些提议哪一个不是要耗费巨资，现在南州人民连整体脱贫都还是任务艰巨，那有那么多的钱去花在这些见效慢的项目上！”
听到刘峰得到陈涛主任的表扬，新丰市发改委主任郭文杰态度鲜明的反驳。现在很多地方的干部，特别是南方内陆城市的干部心态和郭文杰一样，他们自己没能力搞发展，也见不得有能力的干部成长，总之一句话:我可以和你一样平庸，但你绝不能比我能干！
望谟市发改委主任邱晨光也是附和:“是啊，刘峰同志还年轻，才参加工作没多少时间，对于南州省的实际情况不了解，再说现在高铁发展也还是在探索阶段，盲目发展高铁风险很大！”
听到两人一唱一和，刘峰也就推断得出两人不会有什么发展，格局太小，让他们管理一个小地方可能用过家家的思想还能有一些成就，可一旦把他们放到更大的平台，那就真只会和稀泥了！
听到两人的反驳，陈涛同样对他们感到失望，内心已经给两人打了一个叉，不过再怎么说两人也是陈涛的手下，只能打圆场笑道:“哈哈，郭文杰和邱晨光同志可能是对我国高铁发展的历史不甚了解，刘峰同志你给他们普及一下！”
几人都听出了陈涛是在怪罪两人没能力，刘峰本来是没打算无缘无故树立敌人，不过话赶话到这里了，索性就得罪到底，这两人未来一定不会有什么大的成就，倒不如在陈涛这里博一个认同！
陈涛可是省发改委主任，以后刘峰只要还在南州省任职，他的每一项发展方案可都是要经过陈涛审核，能够得到陈涛的认同以后做事会方便很多！
权衡利弊之下，刘峰不再犹豫，给几人普及起了我国高铁的发展史！
我国的高铁建设实际上已经有几十年时间，大致可分为几个阶段:
第一、起步之初
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